A propósito do atropelamento mortal de Carlos Constantino enquanto este ia a correr na berma da estrada, deixamos aqui alguns conselhos para quem gosta de praticar atletismo em zonas de trânsito automóvel.
Há sempre um risco associado a quem pratica desporto na via pública, risco que aumenta em zonas onde há viaturas constantemente a passar. Por isso há quem prefira a segurança do ginásio e opte por correr nas passadeiras, se bem que correr ao livre tem grandes vantagens.
O importante é ter noção dos riscos e adotar comportamentos de segurança de forma a prevenir eventuais acidentes.
Em Tomar, circuitos como a Mata dos Sete Montes, o aqueduto dos Pegões, açude de pedra ou estrada do Prado (ecovia) apresentam elevados níveis de segurança. Podemos dizer que são locais onde é seguro correr.
O mesmo já não se pode dizer da estrada de Marmelais, da Serra ou de Leiria, por exemplo, onde há zonas que não têm passeios, nem berma.
Como se refere no site Circulaseguro.com, há que ter em conta que um «runner» não é mais do que um peão. Tem, por isso, os mesmos direitos e obrigações que qualquer um deles e está até sujeito a mais perigos:
– Move-se mais depressa do que um peão dito normal. Isso faz com que os seus movimentos sejam mais imprevisíveis aos olhos de um condutor, numa eventual interação entre ambos.
– O atleta pode estar fatigado devido ao esforço e a sua atenção pode estar minimizada. Provavelmente nem está atento ao trânsito enquanto faz a sua rota.
O mesmo site publica uma lista para que o corredor tenha em conta como proteger-se enquanto peão e quais as condutas corretas para praticar o seu desporto favorito sem riscos.
Conselhos básicos para ser um «runner» seguro
1- Corra por onde deve
Isto é básico. Se corre em cidade, é um peão e os peões onde circulam? No passeio. Se calhar vai doer-lhe menos nas articulações, se correr pela estrada, mas é um erro. É um peão e deve respeitar os peões que não estão a correr.
Se é daqueles que corre pela estrada, faça-o sempre de frente para os veículos. Nada mais nada menos do que pela esquerda, para ver os carros e as motos de frente.
2- Preveja a saída de veículos
Ainda que cada vez haja mais «runners», continua a ser um peão normal e os condutores têm menos tempo de reação a sair ou a entrar de garagens.
Antecipe estes casos, que podem acontecer até no passeio e pare, correndo por um pouco sem sair do local, para dar passagem ao veículo.
3- Perante intersecções ou semáforos
Dê tempo de ser visto. Até ter um contacto visual com eles, deve deter-se e esperar para ver quem vai dar passagem. Se o semáforo estiver vermelho, evidentemente que terá de parar até estar verde. Depois volte a confirmar que não vêm nem carros nem motos. Os atletas, como qualquer peão, ficam sempre a perder num qualquer impacto com um carro, uma moto ou até uma bicicleta.
4- Ser visto é primordial
Prefira roupa de cores brilhantes ou extravagantes. Não é por acaso que grande parte da roupa desportiva para atletismo seja assim. Se sair para correr de noite ou ao entardecer, é obrigatório usar roupa ou acessórios reflectores.
5- Redobre a atenção se chover ou nevar
Correr chega a ser tão viciante que mesmo que chova ou faça trovões, há quem não fique em casa. Bem, se é uma dessas pessoas, lembre-se que deve estar ainda mais atento nesses dias.
Mais precaução nos cruzamentos, intersecções ou semáforos. O que é firme pode estar escorregadio e não há nada pior do que sofrer uma queda, especialmente se estiver perto da estrada.
6- Música em auriculares
Pode dar motivação, mas tira-lhe a perceção de parte do que está a acontecer à sua volta. A sua segurança diminui drasticamente se não puder ouvir um carro a aproximar-se, uma travagem, etc. Corra com apenas um auricular, ou perante um cruzamento, baixe o volume.
7- Cuidado com as faltas de atenção no final do percurso
É claro que quando está quase a chegar ao destino já vai muito cansado, mas isso não pode deixar que a atenção ao seu redor diminua.
8- A responsabilidade pela nossa segurança está a nosso cargo
Se sai para a estrada para correr, é você mesmo que deve velar pela sua segurança. Recorde-se de que a maioria dos atropelamentos são em âmbito urbano e que quase 70% dos falecidos são nas ruas das cidades.
Fonte: Circulaseguro.com
