A Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária revelou que, em 2024, registaram-se 30 vítimas mortais nas estradas do distrito de Santarém, o mesmo número do ano 2023.
No ano que agora terminou houve mais acidentes (6296), mais feridos leves (1882), mas menos feridos graves (210) e o mesmo número de mortes (30) nas estradas dos 21 concelhos do distrito (conferir tabela em baixo).
Sinistralidade no distrito de Santarém
| Acidentes | Feridos leves | Feridos graves | Mortos | |
| 2023 | 5936 | 1791 | 229 | 30 |
| 2024 | 6296 | 1882 | 210 | 30 |
Os dados podem ser consultados no Relatório diário de sinistralidade de 2024.
Número de vítimas mortais nas estradas portuguesas desceu para 475 em 2024
Apesar de os dados serem provisórios, indicam, quando comparados com o ano de 2019 (usado como referência para a monitorização das metas de redução de sinistralidade grave), menos 45 vítimas mortais e menos 1.634 feridos ligeiros nas estradas portuguesas.
A Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária registou em 2024 menos 45 vítimas mortais, para 475, e menos 1.634 feridos leves, na sequência de acidentes nas estradas, mas mais 143 feridos graves comparativamente a 2019, foi revelado.
Num balanço de sinistralidade e fiscalização rodoviária de 2024, a Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária (ANSR) avança que foram registadas 475 vítimas mortais, 2.675 feridos graves e 43.319 feridos leves em Portugal.
Apesar de os dados serem provisórios, indicam, quando comparados com o ano de 2019 (usado como referência para a monitorização das metas de redução de sinistralidade grave), menos 45 vítimas mortais e menos 1.634 feridos ligeiros nas estradas portuguesas.
No entanto, foram registados mais 143 feridos graves.
A maioria das vítimas mortais, feridos leves e graves registaram-se no continente.
Os distritos de Beja, Leiria, Coimbra e Braga foram os que registaram as variações mais elevadas em matéria de sinistralidade grave, com mais vítimas mortais e feridos graves, comparativamente a 2023.
Em contrapartida, Vila Real, Castelo Branco e Viana do Castelo apresentaram os decréscimos mais significativos.
No geral, em comparação com 2023, nas estradas no continente observaram-se aumentos em todos os indicadores, mais 69 feridos graves e mais 431 feridos leves, exceto nas vítimas mortais (menos seis).
No balanço, a autoridade de segurança destaca ainda que no ano passado os condutores adotaram comportamentos mais seguros, tendo a taxa de infração reduzido 43,4% comparativamente a 2023.
A velocidade representou a maioria (67,9%) do total de infrações, seguida das inspeções periódicas (5,7%). Comparativamente a 2023, as infrações por velocidade aumentaram 2,2% e as relacionadas com a inspeção periódica diminuíram 0,7%.
Em 2024 foram fiscalizados mais de 250,1 milhões de condutores, sendo que os radares SINCRO foram responsáveis por 95,6% do total de veículos fiscalizados, ou seja, 247,5 milhões de viaturas.
As fiscalizações por radar registaram 700 mil infrações por velocidade, representando uma taxa de infração de 0,28%.
Já quanto à condução sob efeito de álcool, em 2024 foram submetidos ao teste de deteção 1.848.764 condutores, tendo a taxa de infração diminuído 13,1% face a 2023.
Também as detenções devido a criminalidade rodoviária diminuíram 26% comparativamente a 2023, representando 26.737 condutores, a maioria dos quais (54,1%) por álcool.
